OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40

ПАО-синтетическое моторное масло для современных стационарных газопоршневых двигателей, работающих на природном газе
Вид: Синтетическое моторное масло для стационарных газопоршневых двигателей

Вид фасовки: 20 л, 216,5 л (180 кг)

Соответствуют и превосходят допуски: WARTSILA 175SG, 220SG, 25SG, 28SG, 34SG, 50SG, 20DF, 32DF, 34DF, 50DF; CUMMINS: QSV 81G, 91G, QSK 60G; CATERPILLAR: 3300, 3400, 3500, 3600; MAN: ГАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ MTU СЕРИЯ BR4000, PERKINS СЕРИЯ 4000, WAUKESHA, MWM GmbH TR 0199-99-2105, INNIO JENBACHER TI 1000-1109 (топливный газ класса А, серии 2 и 3, с увеличенным интервалом замены), INNIO JENBACHER TI 1000-1109 (топливный газ класса А, серия 6 во всех исполнениях, включая двигатели со стальными поршнями, с увеличенным интервалом замены), INNIO JENBACHER TI 1000-1109 (с катализатором), Caterpillar Energy SolutionsTR 2105, смазочные масла для газовых двигателей (CG132, CG170, CG260)

ОПИСАНИЕ:

OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40 - малозольное синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО) с высочайшим уровнем эксплуатационных свойств.

Масло с длительным сроком службы предназначено для стационарных газовых двигателей и газопоршневых установок (ГПУ). При использовании OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40 в работающих на природном газе двигателях, интервал замены увеличивается в полтора раза по сравнению с маслами для ГПУ на минеральной основе.

Масло OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40 занимает лидирующее место по эксплуатационным свойствам: исключительная окислительная стабильность, стойкость к нитрированию и термическая устойчивость - увеличивают срок службы масла и борются с образованием отложений.

Современные присадки (Low-SAPS технология), которые используются при производстве OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40 специально разработанных для обеспечения защиты деталей двигателей и компрессоров и снижения уровня отложений в камере сгорания.

OILWAY QX DYNAMIC CNG LA PAO 40 обладает превосходными противоизносными свойствами, удовлетворяет требования производителей с каталитическими системами, имеет очень высокие моющие и диспергирующие показатели, а также характеризуется высокой устойчивостью к образованию пены и коррозии.


ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ПОКАЗАТЕЛИ	МЕТОД ИСПЫТАНИЙ	DYNAMIC CNG LA PAO 40
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с	ГОСТ 33	14,6
Температура вспышки в открытом тигле, °С	ГОСТ 4333	242
Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-36
Плотность при 15 °С, кг/м3	ГОСТ 3900	856
Индекс вязкости	ГОСТ 25371	122
Зольность сульфатная, %	ASTM D 847	0,6
Щелочное число, мг КОН/г	ASTM D 2896	6,0

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Увеличенный интервал замены масла.
• Снижает образование зольных отложений и нагара в камерах сгорания, что способствует уменьшению затрат на техническое обслуживание при одновременном улучшении эксплуатационных характеристик двигателей и сокращении затрат на топливо.
• Обладает эффективными антикоррозионными свойствами, предотвращающими коррозионное разрушение механизмов, благодаря чему достигается более продолжительный срок службы двигателя.
• Высокий уровень противоизносных характеристик способствует снижению износа колец, гильз цилиндров и подшипников.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Современные стационарные газопоршневые двигатели, требующие использования смазочных материалов с низкой зольностью.
• Высоко- и среднеоборотные четырехтактные турбонаддувные и безнаддувные газовые двигатели производства GE Jenbacher, MAN, MTU и других марок, для которых требуются высокоэффективные смазочные материалы.
• Четырехтактные двигатели, работающие при высоких нагрузках, высокой температуре и давлении на обедненных и стехиометрических топливных смесях.
• Высокооборотные четырехтактные газовые двигатели, использующиеся в когенерационных установках.
• Двигатели, работающие на природном газе, оборудованные каталитическими нейтрализаторами.
• Газосборные установки на месторождениях, где в качестве топлива может применяться сернистый газ с низким содержанием Н2S.
• Двигатели, работающие в сложных условиях на обедненных смесях.